移动登车桥的具体操作方法：

一、移动式登车桥每台上面都会配备有一份使用说明书，用户朋友在使用前，要对它进行详细的阅读；

二、要特别注意移动式登车桥必须在平坦坚实的地面上工作；如果要移动此设备，将接地连接板先收起，调节支撑架及可调节支撑腿要回收离开地面，用叉车或其他设备抬起接地连接板一端前移，在移动轮的作用下可以轻松移动到所需的位置；

三、在使用前先用摇把调节好调节支撑架，保证登车桥台面与车厢地面在同一水平面内，然后将唇板和车厢吻合成一体；如果要松开每个可调节支撑腿的锁紧螺母，将每个可调支撑腿调到接触地面并稍微受力为止，保证各个可调支撑腿及调节支撑腿均衡受力，不能让调节支撑腿离开地面，然后锁紧各个调节支撑腿的锁紧螺母；

四、将挂钩挂住集装箱或车厢可以挂住的受力之处，保证链条受力。避免登车桥与车厢放生相对移位或滑动；放下尾板连接板保证连接板与地面无高度差，实现无台阶式直接登车桥作业。这时，登车桥准备好，就可以开始作业了。

移动式登车桥的组成：

一、翻板（又称尾板）

用于叉车上下过渡用，承载大，设计美观；

二、斜坡面

斜坡面即叉车在移动式登车桥上行驶的坡道，是由钢格板焊接而成，康鼎用的钢格板质量上乘，既起到加大摩擦，防滑安全的作用，又不易刮伤叉车的轮胎面；

三、搭板

用于与货车尾部搭接用，使得移动式登车桥与货车衔接更闭合，另外配有镀锌挂链，挂在货车车厢挂钩出，加强安全保障，使用平稳放心；

四、油缸

两套油缸，均采用高品质密封件：日本-NOK（耐磨性能好，使用寿命长）；镀铬高强度活塞杆，不变形；

五、简易手摇液压系统

移动式登车桥采用的是手摇动力系统，配有合适操作杆，操作轻松舒适；无需外接电源线，非常适合在室外作业，带来的便捷不言而喻；

六、实芯轮胎

移动式登车桥采用的均是实芯轮胎，耐磨损，使用寿命长

七、刹车垫

配有刹车垫，放置在轮胎后方，防止叉车在作业过程中移动式登车桥前后移动，确保作业安全；

八、定制支腿

除以上标准配置外，移动式登车桥还可以定制安装液压手摇支腿，牢牢与地面固定，增加作业安全系数；

九、定制防撞垫

防撞垫安装在搭板下方与货车尾部接近的地方，防止货车司机倒车时因看不到后方视线，撞坏设备或损坏货车。

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